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4361 km - Innersteradweg: Teil 2

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Freitag, 4. April 2014

4361 km - Innersteradweg: Teil 2

Ich habe Urlaub. Und was liegt näher, als die Zeit für eine Radtour zu nutzen? Heute habe ich den 2. Teil des Innersteradwegs in Angriff genommen.

Ich hatte ja im letzten Beitrag zum Innersteradweg beschrieben, dass ich den Radweg in Baddeckenstedt verlassen habe, um nach Hause zu fahren. Ich wollte das Angefangene nun zu Ende bringen. Für eine Tagestour blieben allerdings nicht mehr wirklich genug Kilometer übrig und so meldete ich mich für einen Besuch bei Dörte und Sven an. Die beiden boten an, mich lecker zu bekochen und mir ein Nachtlager zur Verfügung zu stellen. Außerdem stand noch die Testausfahrt für das Lieg, meet & greet - Treffen in Hannover im Mai an und Sven hat kurzerhand im Forum eine kleine aber feine Truppe dafür aktiviert.

Ich machte mich also um 10:00 Uhr auf den Weg. Das Wetter war kühler, als es angesagt war, und bis in den frühen Nachmittag hat es immer wieder etwas genieselt. Aber Gott sei Dank nie so stark, dass ich Regenklamotten gebraucht hätte. Über Wester- und Osterlinde ging es zurück auf den Innersteradweg bei Wartjenstedt. Ab hier bis Hildesheim Ochtersum kenne ich den Weg recht gut, weil ich ihn häufig fahre, wenn ich in Derneburg auf dem Seecamp meine Freizeit verbringe.

Innerstebrücke zwischen Grasdorf und Holle

Ich hatte noch Speicherkarten von Rainer, die ich auf dem Weg noch abliefern wollte. Ich verband das ganze mit einem Kaffee, einer Besichtigung Rainers Radsammlung und einigen technischen Erkenntnissen. Rainer schlug mir vor, mal den optimalen Druck für die neuen Marathons zu ermitteln. Er hatte in einigen Versuchen eine Methode entwickelt, mit der das möglich ist. Die Ergebnisse lauten wie folgt:

  • Gewicht des Fahrrads inkl. GPS-Gerät, Akku, und zwei 0,7L Wasserflaschen mit Inhalt: 22,2kg
  • Gewicht des Gepäcks an diesem Tag inkl. Wechselklamotten, Werkzeug, ein paar Ersatzteilen und digitaler Spiegelreflexkamera und Systemblitz: 11,0kg
  • Tatsächliche Breite der Schwalbe Marathon Supreme auf 16C-Felge: 37mm (!). Mein Eindruck hat mich also nicht getäuscht. Für einen 42'er Reifen ist das sehr schmal.
  • Optimaler Reifendruck (bester Kompromiss zwischen 'Leichtläufizität', wie es Rainer nannte, und Komfort) bei Berücksichtigung der Radlast und der realen Reifenbreite: 4,0 bar vorn, bzw. 4,7 bar hinten.
Nachdem ich mich Rainers Gastfreundschaft dann doch entreißen konnte, setzte ich meinen Weg über Holle, vorbei am Schloss Derneburg, Hockeln und Groß Düngen fort, bevor ich Hildesheim erreichte. Zwischen Groß Düngen und der Domäne Marienburg gibt es eine Brücke, mit fiesen Drängelgittern. Diese sollen wohl hauptsächlich Reiter davon abhalten, die Brücke zu benutzen. Auf kurzen Stücken davor und dahinter, wird der Weg zum Singletrack, der aber auch mit einem Trike problemlos zu befahren ist (hab ich schon gesehen ;) ).

Schloss Derneburg

Radweg und Fluss kurz vor Hildesheim-Ochtersum
Durch Hildesheim selbst kommt man erfreulich Verkehrsfrei. Man muss lediglich zwei Ampeln überqueren. Ansonsten hat man mit motorisiertem Verkehr keinen Kontakt. Das gefiel mir ausnehmend gut. Die Wege sind duchgehend gut, allerdings haben die gepflasterten Wege entlang der Innerste Streckenweise ein deutliches Gefälle hin zum Ufer. Ich denke, das dient dem ungehinderten Abfluss von Regenwasser, könnte aber für Dreispurer etwas unangenehm sein.

Innerstewehr in Hildesheim

Weiter ging es auf einer alten Panzerstraße, bei deren Anblick wahrscheinlich jede Achterbahn blaß wird, Richtung Giesen und weiter an einer Kalihalde vorbei nach Ahrbergen und Sarstedt.

Kalihalde bei Giesen
Im Süden Sarstedts erreichte ich dann ein weiteres Wehr und stellte schnell fest, dass dies wohl ein beliebtes Ziel für Liebende sein muss. Hier hängen, nicht undekorativ, einige Lovelocks.

Lovelocks am Innerstewehr in Sarstedt
Nun näherte ich mich der Innerstemündung in die Leine. Die Wege blieben gut und nur die letzten 300m sind ausgetretene Wiese. So erreichte ich die 'Sackpiepe', wie der Aussichtspunkt an der Innerstemündung offensichtlich gennant wird.

Die Sackpiepe: Hier fließt die Innerste von rechts in die Leine
Nun war also der 'offizielle' Teil meiner Tour an diesem Tag vorbei. Ich belohnte mich mit ein paar Bananen und setzte meinen Weg nach Hannover fort. Es blieben ja immerhin noch 30km bis zu meinem Ziel.

Ich fuhr meist entlang der Leine und durch die Leineaue, die ein Vogel- und Naturreservat ist. Bis auf ein paar Meter Singletrail waren die Wege auch hier gut zu fahren und ein Naturgenuss. Hier werde ich bei besserem Wetter sicher nochmal herkommen.

Um viertel nach fünf erreichte ich dann Hannover und Dörte und Svens Wohnung, wo ich exzellent bespaßt und beköstigt wurde. An dieser Stelle einen Riesen-Dank dafür! Ich freue mich auf die gemeinsame Tour morgen...


Distanz: 79 km
Fahrzeit: 4:10 Stunden
Durchschnitt: 18,9 km/h




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Eingestellt von Unknown @ 20:43   0 Kommentare

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